出院了

C9的kenari出院了。

K车的入院手术费共花了C9 RM296.75。

Tensioner sub-assy, timing belt D84A (RM72.60)
Bel, Timing X690, D18A-EZS,680 (RM87.50)
Others related to Camshaft/Timing belt R&R (RM82.50)
Belt, Vane pump drive (RM14.80)
Belt V, Cooler X680-DOM, 690 (RM14.70)
Belt, V-Ribbed D84A,D73A, VIVA (RM20.50)
5% service (RM4.13)

总数：RM296.75

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Technician：你的车买了多少年？
C9: 快10年了，2001年买的。
Technician:哈哈。。你赚到了；用了接近10年才换belt。
C9：以我的车的状态，请问是否可以卖比较高的价钱。
Technician:你只要换了mourting，你出20多千都会有人买的。

其实C9也有打算要卖了这辆车。
如果拿出二手车厂卖C9担心他们出价很低。
这辆车C9真的保养到很好，也常定期service。

去年换了drive shelf，brake皮和四个轮胎。
今年换了bearing和belt。

接下来C9打算先换mourting，如果换了stearing不会抖就不打算换stearing colum。
然后换雨刷，窗口的自动控制钮；如果经济情况允许，C9打算把目前卡带的radio换成插pendrive型的。
期望可以给K车找到一个好价格出售出去。

这是K车的一切资料。
make and model: Perodua kenari (EZ)
year of Manufacture: 2001
Engine number: A009265
Carrying Capacity: 989kg
Mileage: 61054(呵呵。。你没有看错哦！的确6万出而已）

C9如果换了mourting后，K车价格应该在22K左右。
C9相信，这个价格是很合理的，至少在短期内不需要再拿出一大笔的维修费。
只要定期service就好了。

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另外C9发现MSIG保险的“新大陆”。
原来towing是不影响No-claim discount。
C9有几次和别人说起,C9不懂怎样照顾常坏车，都是打电话叫保险公司安排拖车来的。
那些人就说C9为什么叫拖车，这样就没有办法扣保险了。
C9一直都不明白这句话的意思，因为特地翻开保险的保单条例，仔细慢慢阅读。
其中有一项注明No-Claim Discount。
C9叫拖车的费用都是保险公司付的，那么是不是算claim了呢？

为了这个claim的定义，C9特意打了一通电话给保险公司询问。
原来拖车服务是包在保险内的，一次拖车的Limit是RM300；如果超过的话，才需要付超额的款项。
没有次数的限制，只是一次的拖车就是limit三百而已。
这个拖车服务和claim是拉不上任何的关系；即时C9一年内拖了十次车，还是不会影响折扣的。

期望可以平安无事挨过五年，这样就可以折扣高达55%了。
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MSIG的No-Claim Discount
一年后 25%
两年后 30%
三年后 38.3%
四年后 45%
五年后 55%

事后感：
原来无知和不“不耻下问”所付出的代价真的很冤枉的。
幸好C9从下就是不懂就问的“坏”习惯；
但是这个性也让C9在学校公认是问题学生，在大学甚至因为这个性被两名教授当众斥责赶出bilik kuliah。
C9不知道这种个性是否适合在社会生存，只是知道常被人给脸色看，甚至出言不逊。